本報(bào)訊 8月6日上午，山東招和環(huán)保建材有限責(zé)任公司濰煙高鐵二標(biāo)段五分部7號(hào)商砼拌合站正式開機(jī)生產(chǎn)，隨即第一車高鐵專用商砼被運(yùn)往施工現(xiàn)場。
此次招和環(huán)保新建的HZS180型商砼機(jī)組為濰煙高鐵建設(shè)期間配套專用機(jī)組，生產(chǎn)符合高鐵使用標(biāo)準(zhǔn)的高標(biāo)號(hào)商砼，高鐵建設(shè)完成后轉(zhuǎn)為公司正常商用。商砼站的成功投產(chǎn)，將成為公司新的利潤增長點(diǎn)，同時(shí)為公司長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
新商砼機(jī)組按照高鐵標(biāo)準(zhǔn)化要求建設(shè)，同步封閉4800米上料棚。自5月底公司組建以常務(wù)副總為組長，設(shè)備管理部、生產(chǎn)部、采供部共同參與的項(xiàng)目組，集中進(jìn)行項(xiàng)目論證。首先需要解決機(jī)組場地和原料棚不足的問題，項(xiàng)目組經(jīng)過多次圖紙放樣及實(shí)地測量最終決定采用新舊兩條線并行的方式合理利用場地，在原有6個(gè)料棚的基礎(chǔ)上新建2個(gè)600噸骨料庫。機(jī)組建設(shè)工期緊，任務(wù)重，標(biāo)準(zhǔn)化要求高，為保障進(jìn)度，保證質(zhì)量，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，第一時(shí)間統(tǒng)籌安排，分工部署，盯現(xiàn)場、抓關(guān)鍵、嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，建站的過程不僅是追求速度的過程，更是公司學(xué)習(xí)高鐵標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和管理經(jīng)驗(yàn)的過程，是公司提升整體管理能力的考驗(yàn)和鍛煉。經(jīng)過60余天的緊張忙碌，8月2日，機(jī)組順利通過濟(jì)青高鐵、中電建及沈鐵監(jiān)理的三方聯(lián)合驗(yàn)收，8月6日，伴隨著前期的辛苦與汗水，新的商砼站正式投產(chǎn)。
根據(jù)年初制訂的5年規(guī)劃，招和環(huán)保擬在2022年新建商砼站一座，藉此與中電建就高鐵項(xiàng)目合作，將建站計(jì)劃足足提前了一年。這一舉措不僅僅實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)線擴(kuò)充和產(chǎn)能提升，同時(shí)提升了公司市場影響力和管理能力，為公司今后對(duì)接高端客戶、生產(chǎn)高品質(zhì)混凝土奠定了基礎(chǔ)，提前拉開了五年規(guī)劃的新篇章。（通訊員 杜松玲）
